Un atelier de carrosserie ne se vend pas avec du texte. Il se vend avec des avant/après, un rendu que le client peut se projeter sur son propre véhicule, et un devis qui arrive déjà rempli.
0 € pour démarrer · dès 200 €/mois · en ligne en 1 semaine en général
Voir les formulesLe téléphone sonne. « C'est combien pour un covering satin noir sur une Golf ? » La réponse dépend de l'état de la peinture, du démontage nécessaire, de la finition, du film choisi. Vous expliquez pendant huit minutes, le client dit qu'il rappellera, et il ne rappelle pas.
Le problème n'est pas votre prix. C'est que le client n'arrive pas à se représenter le résultat, et qu'un devis qu'on ne comprend pas ressemble toujours à un devis trop cher.
Le second problème est plus discret : les demandes qui vous font perdre du temps arrivent exactement comme celles qui vous font gagner de l'argent. Rien ne les trie avant vous.
Le design
Vous vendez un travail au millimètre. Un site monté sur un modèle acheté, avec les mêmes blocs que la carrosserie d’à côté, dit l’inverse. Je dessine le vôtre à partir de vos photos d’atelier et de vos teintes : le client qui hésite entre deux carrossiers compare aussi ce qu’il voit à l’écran.
Le référencement
Après un accrochage, personne ne compare dix sites. On tape sa ville, on regarde la carte, on appelle l’un des trois ateliers affichés en tête. Votre fiche Google et votre site doivent raconter la même chose, avec une page par prestation (covering, film de protection, sinistre) pour que Google sache quoi montrer.
Ce que vos clients tapent
Pas une liste de fonctionnalités : les quelques points qui décident si une demande arrive ou non.
Le visiteur choisit sa teinte et sa finition, et voit le résultat avant d'appeler. Il arrive avec une idée précise au lieu d'une question ouverte, et la conversation commence au bon endroit. Comme tout outil sur mesure, le simulateur se chiffre sur devis, en plus de l'abonnement.
Véhicule, surface à traiter, finition souhaitée, délai. Vous recevez une demande déjà qualifiée, pas un « bonjour c'est pour un renseignement ».
C'est votre argument le plus fort et il est presque toujours mal exploité. Des photos pleine largeur, classées par type de véhicule, qui se chargent instantanément même en 4G.
Deux métiers, deux clients, deux discours. Un sinistre pris en charge n'a rien à voir avec un covering de loisir, et mélanger les deux brouille les deux.
Elles sont légitimes. Voici ce que j'y réponds, sans détour.
Instagram montre votre travail, il ne le vend pas. Personne n'y trouve vos horaires, votre adresse un dimanche soir, ni un devis. Et vous ne possédez pas votre audience : un changement d'algorithme et elle disparaît. Le site est l'endroit où le visiteur devient un contact.
Il tourne bien malgré son site, pas grâce à lui. La vraie question est le nombre de devis qu'il ne reçoit jamais et qu'il ne peut pas compter. C'est précisément ce que l'on mesure ici.
C'est le but. Vous fournissez les photos, j'écris le reste et je m'occupe de la mise en ligne, de l'hébergement et des mises à jour. Vous n'ouvrez rien, sauf les demandes qui arrivent.
Dites-moi ce que vous faites et ce que vous attendez du site. Je vous réponds sous 24 heures, avec la formule qui vous convient, ou en vous disant franchement que je ne suis pas la bonne personne.
